ジョーブログのジョー、ボクシング2回目のプロテスト結果
検索は【358TV】で!
なんと
ジョーさん、プロテストに合格!
こりゃあ凄い!何が凄いか?何でもそうだけど、しっかりと積み上げてそれを形にすること、それが凄い。
まずは
ジョーさん、おめでとうございます!
abemaTVでじっくり観よう!最終回は10/1やで!
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ハンドルが遠いのよ
首のビッグネックレスを外し、しばらく生活をしてみたんですけれど、なかなかどうして今までとは全然違った感じがしております。
ども!358でござんす。
ビッグネックレス生活が3ヶ月に渡った間に、僕は新日本プロレスに詳しくなり、倶楽部のメンバーに少しの入替があり、たくさん色んな食文化に触れ、季節は春から夏の終わりになり、大小様々な変化がありました。
お風呂以外の全ての時間、毎日約23:55分あの装具をつけてきたのもありまして、首の筋肉は分かりやすく完全に衰退し、それに伴って全身の筋肉が衰えを見せてしまっている現状。
先日「358ただいまポタリング」と称して、走りに行ってきました。
ただいま金華山ポタリング【ポタリング358】 - YouTube
久方振りに中距離を体の様子を見ながら走ってみたのですが、分かったことがいくつかございまして。
かなり背中が痛く、自前の右半身の痺れが距離が伸びるたびに増えて行く、という。それが右半身から左へと攻め、最終的には首の問題からか上を向けないというところまで。
で、
これは僕にとって致命的に感じた出来事がありまして
「ハンドルが遠い」
そうなんです、ハンドルが遠いんです。ステムの長さで言うと数センチなのですが、僕にとっては界王さまに会いに行くあの道でして。
さてさて困ったな、んで、思い付いた解決の為の戦略は2つ。
ひとつはステムを短くする。
もうひとつはサドルを前に出す。
どちらの戦略でどう攻めるか?前か後ろか、難しい判断が迫っておりますわね。
一番簡単なのは「体が治る」という最高の仙豆なのですが、これは持ち合わせておりませぬでして、残念無念。
でもこのハンドルが遠いという出来事は、僕にとっては自転車に乗るにはとても大事な問題。体が痛くてブラケットが触れない、というレベルなのでござんす。
前か後ろか、
さあて、悩ましいところですわね。
そんなところで、今日アップしたばかりのホヤホヤの動画です、よろしければ観てやって下され。
ジャイアント プロペルアドバンスド1 2018年モデル最速登場! / GIANT PROPEL ADVANCED 1 2018 First Impression! - YouTube
それでは次のブログでお会いしましょう!
シュタッ!
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結果!最速でお届けするジョーブログ、ジョーさんのプロテスト結果は!?
ジョーブログのジョーさんのプロテストが終わり、本日13:00からその結果が掲示されている状況となっております。
当然気になって仕方がないジョーさんのプロテスト結果。3ヶ月のクレイジーチャレンジでプロボクサーとしての体幹が完成したのかどうか?
先日の5人連続勝利、からのプロテスト終了ということで…
結果は…
プロテストが終わり、気になって仕方がないその結果は…
ジョーさん、なんと不合格、亀田京之助さん、合格!プロテスト、すごかったですがな!
エゴサーチをしたとしても頑なに結果が見られない今回のプロテスト、やはりジョーさん、そして京さんが受けるということでガッチガチの箝口令が敷いてあると思ったほうが良さそうです。
ジョーさん、京さん、共にどうなったのか?気になったでしょう。
皆さん、これまで通り応援継続、ということで。それも粋という感じでござる。
結果は残念でしたが、ジョーさんですから。
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去るには惜しい世界と新学期と秋の匂い
8月も終わりから、急に秋の風を感じる毎日が訪れていると感じております。特に朝晩、フル稼働していた除湿機能のエアコンは仕事を終え、静かな朝晩に。
ども!358でござんす。
僕のYouTube、自転車動画を観てくれている皆さんには、特にと言うわけではありませんが若者(特に中高生)が見受けられます。
長くて短い夏休みを終えていつもの毎日が戻ってくる時には、無論、大小いくつかの空白感、憂鬱感は逃れられないでしょう。
ある意味では縛りのない毎日からまたいつもの毎日へ、ただいま。
そんな中、
9月1日は重要な日で、特に若者にとっては重要な。
色んな外的要因で学校に行きたくない、また苦しみが始まるのか。でも行かなきゃならない、どうしよう、のスパイラル。
「苦しみ」ある意味では中身が分かる僕にとって、皆さんに取って代わることは出来ないけれど回避する方法は理解できますし、伝授できます。
手っ取り早く、学校に行かなきゃ良い。
後になって思い返せば瑞々しい場所だけど、今が大事だと考えると、回避、回避。
学校に行かずに町の図書館へ行くもよし、親に自分の猛烈な羞恥心を耐え抜いて事情を説明するも良し。学校カーストはなかなか心苦しいのよね。パワーバランスが予想外に出来上がっちゃってて。
そんなことを思いながら、思い出しながら
この世界はまだまだ広いよ。去るには惜しい、そんな世界がたくさんの広がりを見せてくれるよ、きっと。
だから
358動画でも観て、楽しくやろうよ、なんちゃってね。結構まじめにね。
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走りたくなったら走ればいいし
ブンブン!ハローYouTube!今日からYouTubeのロゴが新しくなりましたね!フレッシュな感覚で良いんじゃないの?
さてさて、
走りたくなったら走ればいいし。
タイトル通りのお話です。ロードバイクが手元に来た後の話をしちゃおうかと思いまして。
多分、僕の経験則から言うと
手元にロードバイクがやって来たら、テンションは最高潮に達してると思われます。「ぬおー!来た来た!ロードバイクううう!」ってな具合に。
その次にこう思うのです。
「じゃあいつ走ろうか?」「どこを走ろうか?」と。
基本的には走りたくなったら走ればいいし、
疲れたら家に帰ってのんびりすればいいし。
皆さんこのスタンスではあるものの、そのまま上手く「波」に乗ればラッキーだけれど、もしも「波」に乗れなくなってしまった(通称三日坊主)場合の対策はしておこうじゃないの。
初級であり、最大の「どこ走ろうか、いつ走ろうか」対策としては
こういうアプリ、サイトがあります。【STRAVA】
先輩ローディー(ロードバイクに乗る方々)のこれまでの軌跡やオススメ、タイムなどがギッチギチに詰まっているのが【STRAVA】。あの人もこの人も、大抵が触れているんじゃないか?レベルでござんす。
スマホがあってロードバイクがあったらば、もう必須じゃなかろうかレベルで。
他にもサイクルコンピュータのメーカーさんがそれぞれ飽きさせない工夫をしてくれておりますが、僕のオススメは【STRAVA】。この機会にどんな感じか覗いてみるのもよろしいですわね。
なんでもそうですが、スタートはスタートで、ゴールはそこではないので、
始めたら、せっかくなので車輪をどんどん回しませう。
もう一つ、
「走ろうかな、あぁ、でも今日はめんどくせえなぁ」対策としては
あなたの街のロードバイクチームの門を叩いてみる、これも手です。
思ったよりたくさん、ロードバイクの草チームはありまして、僕の場合はそんな倶楽部を作ってみたのですが、そういうチーム、倶楽部に入って土日の予定を先に埋めてしまうのも悪くないですわね。
愛知県の名古屋北側の皆さんであれば【国府宮自転車倶楽部】もありますしおすし。
こういった新しい所に飛び込んでみるのは、三日坊主対策であり、新しい出会いで人生にフレッシュ感が戻ってくるアイデアの一つ。
結局のところ
走りたくなったら走ればいいし、これに尽きますな。
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ここに来て最初に選ぶロードバイクは何にするか、という話
ロードバイクは敷居が高い、という先入観が最初に顔を出すのは当然の事実として受け入れておきませう。
スタートはこの考え方となってします。
とは言え、何か新しい高尚な趣味を始めようと思えば何でもそう。初期投資と設備投資は経済を回して行く。
さて、欲しくなっちゃったら当然調べに調べていると思われます。
「ロードバイク、どんなんがあるんかいの?」
まずはロードバイクと双頭であるブランドとして、台湾が世界に誇るGIANTとMERIDA。情報なしでこのブログに辿り着いた皆さんに向けての話とさせてもらうと、この双頭は避けて通れませぬ。
GIANTに関しては2017年ツールドフランスで大活躍、ジャイアントサンウェブというチームがあり、
MERIDAに関しては日本が誇るロードバイクプロ、新城幸也選手のバーレーンメリダでお馴染みでござる。
この双頭、それぞれがそれぞれにロードバイク入門用の門戸がとても広く
この【ジャイアント コンテンド2】であれば10万円を遥かに下回る価格で購入が可能でござる。
一方のMERIDAに関しても
【MERIDA RIDE80】をチョイスすれば、これまた10万円を遥かに下回る価格でロードバイク生活が可能となる。
何が変わるか?
肉体が変わり、精神が変わる。即ち生活の質が変わり、輝きが増す。
その為の初期投資は惜しみなく、設備投資は充実させて行こうじゃないの。
で、この双頭はとても名前が通った2つだけれど、他にもたくさんありまして。
焼肉の全部位を遥かに凌ぐほどのメーカー、ブランド数を誇ります。
さー、最初に選ぶロードバイク、何にしましょうか?ねー。
いくつか僕が選ぶ入り口に相応しいバイクを紹介させて下さい。これはまたYouTubeでもミッチリやる予定、観て頂けると幸いです。
これは【ピナレロ プリマ】。ちょっと値段は張りますが、弱ペダ鳴子くんのような火の玉になれる、かも知れませぬ。
こちらは【ルイガノ CR07】、ハイパーコスパで街でよく見るサイクルベースあさひさんが取り扱っています。
この辺を選ぶのも、悪くはありませんわね。
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ピレリのロードバイク用タイヤの話
ピレリ、と聞くとやっぱりスッと頭に浮かぶのがレーシングタイヤ。F-1などのモータースポーツでビュンビュン走り込むイメージが先行します、ビュンビュン。
ども!358でございます。
先日からサイクリスト等のニュースで駆け抜けておりますが、そんなピレリのタイヤが満を持してロードバイク界に颯爽と時速300キロの世界をバックボーンに入って参りました。
PIRELLI
今回、ロードバイク用に用意されたタイヤは3種類。それぞれがそれぞれに特徴をもつタイヤで、用途によって使い分ける感じに展開をしています。
さて、このタイヤを見る限り着目すべきは「価格」、プライスです。
設定としては最初から他メーカーの高級タイヤに真っ向から勝負をしたそれこそF-1並の攻め設定。
コンチネンタルGP4000S2や、パナレーサーRACE EVO、さらにミシュランPOWER、ブリヂストンR1Xなどのバリバリのモータースポーツタイヤメーカーなどが熾烈な陣地争いをする中に飛び込んだ、というところにピレリの本気具合が見え隠れしております。
すでに市場に投下され始め、少しずつレビューも届いておりますが、概ね聞いた限りのリアル評価としては星3.8あたりからのスタート。
「なかなか悪くない」「あまりイジメなければ素晴らしい」「走り心地はまろやか」
例えとして「タイヤにうるさい」ユーザーを納得させる事が一応出来ている模様で。
そうなって来ると、実際に使いたくなるのが人のサガ。ちょうど僕の使っているパナレーサーのRACE D EVO3もひび割れが随分と入り替え時。
人柱、やってみようかしら?
23Cがメインだったロードバイクタイヤが、気がついたらほぼ25Cがサードインパクトの後の世界の様に完全に地図を塗り替えた様に、何が始まって何が終わるのかがわからないこの世界。
何れにしてもあのピレリがロードバイクのタイヤに勝機を見出しているという事実。
タイヤに限らず、こう言う新しい「新技術」「新参入」に手近に触れられるのがロードバイクの良いところ、やわね。
と言うところで、
また、次の記事でお会いしましょう!シュタッ!
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