358TVの徒然日誌

Youtubeの自転車と大食いでお馴染みの358TVがお届けする徒然日誌です。日日の雑談と振り返り、自転車情報や食事の情報軸に国府宮自転車倶楽部のお話なんぞも含めて。文章をお楽しみ下さい。

358日誌。2017年5月31日。野心家と創造者の違い。

その人が、ただの薄っぺらい野心家か、

それとも何かを創り出す人かを

見分けるのは、たやすい。

その人に自己嫌悪があるか、どうか。

この視点を持てば、すぐに判別できる。

ただの野心家は、

自分をひけらかすことに何より喜びを感じ、

それに終始する。

そこに他者の視点はない。

一方、創造者は、自分を表現したい欲求 他者にどう映るかを常に考える。

そのため、自己肯定と自己否定を、

たえず行き来している。

その葛藤が何かを生み出すのだ。

 

野心家と創造者の違いである。葛藤と禅問答を続ける毎日が自分を刺激し続ける。

 

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358日誌。2017年5月30日。娑婆へようこそ。

前夜の来客とのお喋りが予想の盛り上がりを見せ、熟睡することが出来た入院最終日を終えた。朝のアベマTV格闘チャンネルは新日本プロレス。この入院で覚えた最大の収穫の一つである。

 

起床時刻は6時前。天気は晴れ。

 

 

 

約2週間に渡って寝食を共にしたパラマウントベッドに別れを告げる朝を迎えた。

 

 

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長期入院によって俗世間とは完全に隔離された生活になると、様々なことが鮮度高く見られる部分を感じる。喋り方から眠り方、食事の仕方、身体の動かし方や情報の取り入れ方。全てにおいて自分を見直す良い機会ではある。あまり体験したいものとは言い難い部分ではあるが。

 

この入院で、また自分自身に新しい何かを取り入れ、今後に生かせれば万々歳だと思っている。

 

その後は神羅カンパニーから外の世界へ。日差しが暑い。

 

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馴染みの自転車屋さんへ。大変落ち着いた。

 

夜は多数のメンバーと飲み会を。2週間の断酒は体質を大きく変化させており、とてつもなく酔っ払う。座った席の両隣が女性、という両手に花状態で僕のテンションは7割アップでござんした。

 

 

 

ということで

 

皆さん、ただいま。358が帰ってきましたよ。

 

 

 

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前夜の来客とのお喋りが予想の盛り上がりを見せ、熟睡することが出来た入院最終日を終えた。朝のアベマTV格闘チャンネルは新日本プロレス。この入院で覚えた最大の収穫の一つである。

 

起床時刻は6時前。天気は晴れ。

 

 

 

約2週間に渡って寝食を共にしたパラマウントベッドに別れを告げる朝を迎えた。

 

 

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長期入院によって俗世間とは完全に隔離された生活になると、様々なことが鮮度高く見られる部分を感じる。喋り方から眠り方、食事の仕方、身体の動かし方や情報の取り入れ方。全てにおいて自分を見直す良い機会ではある。あまり体験したいものとは言い難い部分ではあるが。

 

この入院で、また自分自身に新しい何かを取り入れ、今後に生かせれば万々歳だと思っている。

 

その後は神羅カンパニーから外の世界へ。日差しが暑い。

 

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馴染みの自転車屋さんへ。大変落ち着いた。

 

夜は多数のメンバーと飲み会を。2週間の断酒は体質を大きく変化させており、とてつもなく酔っ払う。座った席の両隣が女性、という両手に花状態で僕のテンションは7割アップでござんした。

 

 

 

ということで

 

皆さん、ただいま。358が帰ってきましたよ。

 

 

 

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358日誌。入院生活の始まりと終わりへの話の続き。

このブログは表現に生々しいものを含んでおります。この手の話が苦手な方は申し訳ありませんがここでスルーをお願い致します。

 

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最初の話は下のブログをご覧下さい。これはその続きのブログとなります。

 

kounomiya.hatenadiary.jp

 

右腕のルートと呼ばれる太めの点滴。この途中がT字型に分かれているのだが、その分かれ目の部分に麻酔を挿入し、麻酔科の医師の一言が僕の耳に入ってくる。

 

「ちょこっとチクッとしますねー。手術はその後に行いますのでね」

 

冷たい何かが右腕に流れる感触と言うか雰囲気を感じた。口には酸素マスクが備え付けられている。

 

その右腕の冷たい雰囲気を感じた瞬間に

 

僕は病室のベッドに寝転がっていた。

 

約数時間、説明通りに頚椎にプレートを入れ、傷口を医療用ホッチキスで留め、手術を終え、着衣を戻し、病棟の部屋に戻り、夜中を迎えていた。感覚としてはワープしたのと同じ程度のジャンプアップである。記憶のカケラも残っていない。何一つ、本当に記憶がぶっ飛んでしまっている。強制的に肺に空気を送り込む為に、術後すぐに肺の動きを確認するために何かをしたかも知れないが、一切の記憶は残っていない。

 

その後病室で何かをしたかも知れないが、それも一切記憶にはない。

 

だが、事実はひとつ。

 

 

 

2年連続7度目の手術が無事に成功裏に終了した、という輝かしい事実である。

 

手術が無事に終わったとなると、次は自前の回復力の登場である。首にはガッチリとカラー固定が為されており

 

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逃げ隠れや妥協を一切許さない形になっている。

 

カラー固定との出会いもこれがほぼ初対面に近く、相手との距離感も分かっていない状態であり、どういう風にアプローチすれば良い関係を作れるかも探り探りである。

 

術後というのもあり、鼻には酸素、体にはチューブ、大事なところにもチューブ、といった有様である。首周りに力を掛けようものならば、オカダ・カズチカレインメーカーを放り込まれるレベルの一撃が襲い掛かってくる。

 

そうなると、今度はカラーの当たる場所に痛みが出てくる。ただぢつと手を見る状態であり、特に寝返りに関しては、このブログを書いている今でも打つことが出来ないのだが、これが辛い。本当に辛い。看護師さんに確認したら「皆さんそうですね」という同意を貰えただけでホッとしてしまう程に辛い状況なのである。

 

その夜、術後の深夜は、痛み止め、痛み止めの座薬、筋肉注射という新3本の柱を掲げ、即実行に移したのだが、それでもほぼ眠ることができなかった。

 

うつらうつら、激痛。うつらうつら、激痛。激痛、激痛。

 

そうなると逆に「激痛に耐えてやろう」と腹を決めることになる。敢えてスマホを触ってやろう、敢えて肩周りを動かしてやろう。

 

そういう形で、僕は頚椎の手術を終え、最初の夜が明けた。

 

 

 

そこからは、知っての通りの超回復夏男358の登場である。これまで感じていた痺れが大きく表に登場し、今までベールを被っていたものがむき出しになった状態であり、痺れのレベルは跳ね上がった。だが、今のところは大きな違和感もなく、ひたすらにリハビリとリハビリ、こうして指先を使って痺れに慣れる動きを取り入れている。

 

youtu.be

 

病院ではいろんな新しい出会いがある。僕の場合だと、作業療法士さん、理学療法士さん、看護師さん、お医者さんと鮮度の高い人達が溢れていて、その人達と接するのが楽しい楽しい。

 

リハビリできて、お喋りできて。

 

こういう出会いもまた捨てがたいものである。

 

健康にこしたことはないが、起こってしまったことは仕方がない。ただ線路の進路が変更しただけである。大胆に行こうじゃないの、せっかくだしね。

 

 

 

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358日誌。入院生活の始まりと終わりへの話。

頚椎の手術が決まったのは先月の末頃だっただろうか。最後のジャッジメントが悪い方向へ振られ、その後、その悪い方向へ振られたのジャッジがどれ位に不景気なのかを判定する更なる最終ジャッジメントが1泊2日の検査入院で執り行われた。

 

痛々しい表現をそのまま使わせて頂くので、その手の話が苦手な方はここでストップをオススメする。

 

 

 

youtu.be

 

腰から造影剤と呼ばれる血液よりも比重の重たい液体を脊髄に注入し、寝転んだ体を少し頭側に傾け、腰からタプタプと上がってきた液体の動きで頚椎のどの部分がどういう悲鳴を上げているのかを映像で視覚的に確認し、その結果説明を丹念に受ける。

 

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説明では、医師からは首の骨のうち3つの場所を開き、狭まってしまった箇所に拡張プレートを入れた固定が必要な旨が伝えられる。

 

はいはいと返事はしていたが、ボンヤリとしていた。

 

日に日におかしくなっていく首周りを実感し続け、お茶を濁すような首周りへのメンテナンスそして運動を続けてきたのだが、2年の月日は非情である。善処してくれることなく、状況は悪化を続けていった。

 

ああ、俺の首はやっぱり限界なんだな、という実感。説明は分かりやすく、ボンヤリするのが丁度よい。

 

 

 

「首の調子が悪い」とどうなるか?これまで様々経験した。

 

まずは天気に詳しくなった。低気圧に圧倒的に敏感になるのである。手元のスマホアプリに頭痛を先取り出来るようなアプリをインストールしているのだが、こちとら自前の脳内アプリは更に精度が強力に高い。GPS受信数は常時200オーバーだろう。こめかみからおでこにかけてズバリ分かりやすい鈍痛が突き抜ける。これが低気圧のサインである。その後アプリを開いてみる。ほら、低気圧注意のサインが出ている。

 

次に、背中から両腕にかけて鈍く重たい痺れが襲い掛かってくる。襲いかかって来続ける。痺れ。これが実は厄介で、何せ力が入り辛い。僕自身、大食いを得意としているのだが、お箸を持つのも茶碗を持つのも調子が狂う。それも、手術してみた後にわかったことではあるのだが、最終的には指の感覚はなかったに等しいのかも知れない。握力は20を下回っていた。

 

そして、これも大いに僕を悩ませてきたし、回復の余地があるのかはこれからの話になるのだが「考えが纏まらない」感覚、それと同時に頻脈、動悸のようなものが頻度高めに襲い掛かって来ていた。突然「考えが纏まらない」感覚が扉を開け、同時に脈拍が急上昇を始める。これはとてつもなく苦しく、治りが遅い。その前後はイライラすることやムシャクシャすることが増える。心のバランスをフラットに保ちたいがそうは問屋が卸してくれない毎日である。

 

他にも、大小さまざまな不調が満員電車に駆け込み乗車してくる、出来事が多すぎて、これ以上の乗車はおやめ下さい、それが頚椎を物理的におかしくした結果起こる出来事の数々だ。

 

手術を受けた。

 

 

 

ここからは回想を書かせてもらおうと思う。思い出の一貫でね。

 

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手術日前日に入院をし、次から次へといろんな説明を受ける。来客に次ぐ来客である。午前に病院に入院、そして説明は夕刻まで続いた。その日の夜には食事制限が掛かる。「この時間から先はモノを食べないように」。水分、そして薬剤を点滴から注入することになるため、通称ルートと呼ばれる太い点滴を右腕に。苦痛に感じるのは最初だけ、あとは自然と体が常時点滴が入っていることにすぐ慣れる。

 

翌朝、術日になると今度は水分に制限が掛かる。「この時間から先は飲み物を飲まないように」。術用の着衣に着替え、定刻を待つ。予定時刻は14時だったのだが、急患諸々の影響で、開始は16時までずれ込んだ。家族は皆忙しい。看護師さんと二人で手術室へと向かった。

 

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ワンフロア手術室。鋼鉄の入り口横のインターホンを押し、看護師さんから看護師さんへいろいろな情報を伝えると一つ目の大扉が開く。中には手術室の看護師さんが3人待っている。挨拶を交わし、なぜここに来たのか理由を尋ねられる。その質問に正解すると2つ目の大扉が開く。そのまま【中央手術室】と書かれたような部屋の扉が開く。中はわかりやすく「手術室」である。よく見るあの部屋だ。音楽はモーツァルト、クラシックが優雅に流れている。

 

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とても小さな青色の手術用のベッドに横たわる。寝返りを打ったら確実に落下するレベルの小ささのベッドである。

 

メガネを預け、病棟看護師さんとはここで一度お別れとなり、この先は手術モードへ。麻酔の専門医さんが僕に酸素マスクを取り付ける。「腕から麻酔を入れます。ちょっとチクッとしますねー」との説明。前記した右腕のルートから麻酔が体内に流れる冷たい感覚。確かにチクッとした。

 

「手術時間は4時間半から6時間を見ています」

 

長い話だ。楽に行こう。

 

 

 

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今観られるNTNプレゼンツ第20回ツアー・オブ・ジャパン。

日本のプロロードレース界を大きくリードする大会がある。我々趣味を嗜む程度の自転車乗りとは趣味趣向が全く別次元の世界であり、スピード表示、山岳での気合、何から何まで唸ってしまうような大会。

 

それこそが

 

NTNプレゼンツ第20回ツアー・オブ・ジャパン。通称TOJである。

 

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ツール・ド・フランスジロ・デ・イタリアと同じようにステージレースと呼ばれる方式でレースが進められる。今日はこのステージ、明日はこのステージ、といった具合に転戦でレース会場が日々動く。

 

さすがにツールやジロのように数週間に及ぶことはないのだが、全8ステージ、1週間。それぞれ考え抜かれたコースが並ぶ。

 

 

 

記念すべき第20回大会は、NTNというベアリングで有名な企業が冠スポンサーとなり、今日まさに第8ステージ、最終日を今放送しているところである。

 

ツールやジロの場合だと、やはり外国人が99.9%を占めており、日本人としては新城幸也選手か別府史之選手のいずれかを見ることしか出来ないのだが、TOJの場合は一味違い、やはり外国人選手がぶっちぎりで強い部分はあるのだが、しっかりとこれからの日本ロードバイク界をしょって立ってくれそうな、そういう選手を発見することが可能となる。

 

freshlive.tv

 

上の動画を今すぐクリック。通称BJ率いる株式会社ロックオンの最新ライブストリーミングシステムがこのTOJ前線をライブ配信している。

 

今日は最終日、時間は16時まで。

 

街はレースレースレースしているが、丁度パソコンの前に座っていらっしゃる皆さん、こりゃあチャンスだ。

 

 

 

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358日誌。2017年5月26日。ロードバイク用タイヤの世界へようこそ。

ロードバイクで走るための絶対的必須アイテムであるタイヤ。そろそろ初心者ロードバイク乗りの皆様が読んで下さっている前提で、ロードバイク用タイヤにもしっかりと触れようかと思う。

 

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このタイヤに関しての話は一筋縄には行かず、一癖も二癖もあり、完全に「人それぞれ」「好みそれぞれ」であり、相性の問題や走り心地の好き嫌いの問題も相応し、YESとNOに分けるのは不可能である。さらに少し掘り下げればタイヤ用チューブの話も織り込まなければならない。

 

 

 

この時期はこのタイヤが良かった、でも今はこっち。たまにあっち。みたいな禅問答が広がること請け合いだ。

 

この大いなる前置詞を念頭に話を進めていこう。

 

ロードバイク用タイヤのジャンルとしては、御存知の通り3つに分別される。

 

クリンチャータイヤ、チューブラータイヤ、チューブレスタイヤ

 

そしてタイヤの太さとしても幾つかに分類される。

 

700 × 23C、25C、28C、32C。

 

この辺の詳細はバッサリ割愛させて頂こうかと。詳しくはグーグル先生にお伺いを立ててみて欲しい。

 

タイヤのジャンル分けに関しての噂の358調べによると、上の3つの割合的には8.5:1:0.5、もしくは7.5:2:0.5であり、正直「もうほとんどクリンチャーやよね」と言っても過言ではない状況である。ただし僕の周囲に限定した話として。

 

タイヤの太さに関しては23C。タイヤ幅が23mmの物が主流ではあるが、時代の流行という木曽川の流れがあり、その中では25C、タイヤ幅25mmのものがその波の頂点に乗りつつあるのを感じている。28Cあたりはロードバイクよりもクロスバイクに採用されている率が高い。

 

ということで、

 

上の割合的に今回はクリンチャータイヤについて、そして23Cのタイヤ幅についての話にさせて貰うことにした。というよりは僕358が使ってきたタイヤの話が中心である。寧ろ10割である。

 

すでにこの時点でいろいろな偏見が入っているのは自明の理。タイヤとはそういうものなのである。追いかければ逃げる初恋のようなものやね。

 

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さて、

 

それでは僕が使ってきたタイヤ遍歴を紹介しておこう。

 

 最初の選択、完成車にはド定番の【ビットリア・ザフィーロ】が付いていた。

 

良いのか悪いのかの判断も付かず「完成車に付いていたから使うのよ」というスタンスで利用。結局のところ良いのか悪いのかの判断は付かなかった。完成車に付いていた、という事実は残った。

 

 

 

だが、

 

現在も多くの完成車に採用されているということを考えるならば、一目置いておいた方が良いだろう。カラーバリエーションも豊富である。

 

 

このビットリアの後にも、いろいろなタイヤを渡り歩いた。

 

次に紹介するタイヤはご存知GP4000S2。「コンチの4000」と言えば大抵のローディーは理解できる一流タイヤである。

 

Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000S2 ブラック 700x23C 0100937

Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000S2 ブラック 700x23C 0100937

 

 泣く子も黙る定番、高級品である【コンチネンタルGP4000SⅡ】、これを前後に履いてみた。

 

このタイヤは素晴らしい。転がりに関しても走り心地に関しても文句が出てこない。高級品であり皆さんが選ぶ理由がよく分かる

 

と、言いたいところだが

 

 

 

僕358には全くもって相性が合わず。残念ながら相性0%である。生まれも育ちも気立ても良い、だけど何か合わない。そういう繊細な乙女心に接する雰囲気であり、前後ともにタイヤが派手にバーストするというとんでもない経験を最後に終了した。この辺は僕のYoutube動画でパンク修理している姿をほじくって貰えばすぐにわかると思われる。

 

残念ながら、自分から進んで購入することはもうない。致し方ない。

 

次に僕がお茶を濁したのがこの手のタイヤである。型番覚えなし。

 

とにかくパンクを避けたい。そうなると耐パンク仕様のタイヤに自然とシフトされる、のだが、僕の場合は走り心地に問題を感じ、早々にまたもタイヤ変更を行った。 

 

それが現在のタイヤである。

 

 【パナレーサー / RACE D EVO 3】

 

耐パンクに優れ、走り心地も問題なし。これを履いてからパンクは一度も起こっていない。これこそ相性の問題であり、心持ちの問題。前出のタイヤが悪いわけではない。

 

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そうしてこれからも様々なタイヤを渡り歩いて行くことになるだろう予感を感じながら、来たるパンクに備えるのである。

 

タイヤ。

 

これまた安い買い物ではなく、普通に接すれば3000から5000キロの道のりを共にする相棒だ。妥協は出来ないが冒険も難しい。合う、合わないの問題がどうしてもチラついてくる。

 

そんなことを考えながら自分にフィットしたタイヤを調べる時間、考える時間が愛おしい。

 

皆さん、それぞれで自分に合う一本を見つけ出そうじゃないの。

 

 

 

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